Алтернативно гориво за дужи временски период је прилично обећавајуће решење које може гарантовати замену традиционалних уља, различитих запаљивих материјала који се користе у индустрији. Штавише, ово је хитна тема, узимајући у обзир брзу потрошњу непоправљивог природног ресурса - нафту.
Ово гориво се може добити од конвенционалних аутомобилских гума. Због тога су алтернативна горива, као предмет развоја истраживачких института, добила истински државни значај, без обзира на регију производње.
Технолошки процес будућности
Један од развоја технолошког напретка недавно се сматра процедуром за руковање аутомобилским гумама, коју подузимају многе компаније које проводе политику за активно чишћење околиша. Овај приступ је релевантан и за Русију и за Европу, свијет, узимајући у обзир чињеницу да истрошене гуме, као агрегати материјала, узрокују значајну штету природи, зраку и тако стварају ризик за животе сваке особе на планети.
Поред тога, треба имати на уму да алтернативна горива, која данас нуде нове развоје који су најрелевантнији у свјетлу запаљивих својстава аутомобилских гума, јер се запаљују, доводе у околиш знатно штетне елементе из својих складишта. Довољно "топлоте" се односи на накупљање отпадних гума и гумених гума, као и разних глодаваца, који у њима чине колонију, те стога ствара реалну опасност заепидемиолошка ситуација.
Прерада аутомобилских гума у гориву
Одлично рјешење у овом случају су нови развоји који омогућавају обраду гума са нискотемпературном пиролизом на температури од око 450-900 ° Ц, чиме ће се осигурати најефикаснија конверзија старог и непотребног материјала у потпуно ново гориво, које се у будућности може користити што је више могуће квалитетно и ефикасно. .
Тренутно таква операција користи модерну и напредну опрему која завређује пажњу потенцијалног произвођача. Оно што је значајно за коришћење аутомобилских гума је релевантно за читав низ елемената дизајна. На пример, може се предвидети употреба гумених гума и пнеуматика - процедура у којој се елиминише гумена компонента, посебна вулканизирајућа шкољка, која у пракси има прилично компликовану структуру.
Мало о употреби металних компоненти
Дизајн гуме укључује присуство специјалних металних прстенова, као и жица високе чврстоће и високог квалитета, нужно танке, са додатним појачањем. У свом процесу, прерада гуме укључује искључивање дизајна металних уметака, који се на тај начин проводе, укључујући пиролизу гума и гума. Поред тога, употреба такође укључује уклањање различитих резидуалних ефеката, као што је лепак.
Сам пиролиза је иновативно решење у области технологија рециклирања, уз помоћ којих је могуће гарантовати висок ниво квалитета ирезултат Треба напоменути да пиролиза гума и гума може бити релевантна ако је потребна потпуна рециклажа материјала, стварање висококвалитетног горива.
У супротном, материјал се лако користи у развоју различитих ГТВ производа за возила, као и водоодбојних премаза. Што се самог процеса тиче, он је потпуно сигуран за све учеснике који обављају операције у потпуном складу са одобреним процесним процесом.
Поред тога, до одређеног минимума, количина различитих отпада се смањује, што процес обраде гума не само да је профитабилно и ефикасно, већ и што је могуће сигурније за животну средину.Гориво на излазу излази квалитативно, задовољавајући све захтјеве и прописе стандарда усвојених у свијету.Такође треба напоменути да се након примања горива подвргава филтрирању и регенерацији. Недавно су многи произвођачи горива одлучили да користе ову технологију како би заштитили своје потрошаче од нежељених посљедица. Да ли се и вриједност ове технологије оправдава и резултирајући резултат.
