- Дрвени.
- Армирани бетон.
- Челик.
- Пластика.
Дрвени жељезнички прагови
Ова категорија је највише подложна хабању.Њихов ресурс је око 7 - 40 година у зависности од дрвета и терета. Стабло има своје предности: лако се рукује, еластична је диелектрик, односно не проводи електричну енергију, готово не реагира на температурне промјене. Али постоје недостаци: дрво је подложно труљењу, посебно на местима где је шина повезана.
Бор, смрека, јела и кедар се користе за производњу. Да би носачи дуже трајали, они су импрегнирани антисептицима ЗХТК или уља.
бетонски прагови
Трајнији изглед. Израђене су од бетона и арматуре, како би се повећала чврстоћа носача. У изради је метода армирања напетости, која се у процесу преноса напона бетона користи. Тако се производе бетонски производи високе издржљивости. Према томе, њихов мандат није ограничен.
Али овај производ има и недостатке: будући да је ова врста прагова израђена од армираног бетона, имају велику тежину која је непрактична, постоји и вјероватноћа замора бетона.
челични прагови
Израђен од савијеног профила.Неоспорна предност је мала тежина. Али, као што знате, метал је веома склон корозији. Стога се у тако умјереној клими не користе такви носачи. Користе се у земљама са сухом климом, на пример у Мароку. Користи се у производњи челика, јер су отпорне на оптерећења и високе температуре. Тамо се дрво може спалити, а армирани бетон се везати.
Пластични прагови су иновативни производ који се ријетко користи на брзим цестама у Јапану.
Коришћење и обрада прагова
Сваке године на жељезници постоји велики број жељезничких пруга. Размислите о рециклирању дрвета.
Будући да су импрегнирани са токсичним уљима, ови прагови су класификовани као класе опасности 3. Њихово одлагање се врши на следећи начин:
- Спали, али штети околини, јер је дрво натопљено отровним супстанцама.
- Подложно гасификацији. Овом методом се повећава степен деконтаминације.
- Пиролиза - ефекат високих температура без приступа ваздуху. Спречава емисије штетних материја у атмосферу.
- Рециклирање - овде се мисли на одлагање токсичних супстанци, које су импрегнирале дрво и његову даљу прераду, на пример, у дрвеном угљену.
Што се тиче употребе армиранобетонских носача, све то се своди на њихову обраду. Прерада армираног бетона даје велику количину секундарних сировина. Неодговарајући или неквалитетни бетонски производи су подвргнутидробљење у посебним инсталацијама. У овом процесу долази до прераде бетона са одвајањем од њега металних прикључака.
Бетон који се добија од дробљења дробљеног камена може се користити као производ за пуњење територија и за разне грађевинске радове.
