Линес повезивање виринг терминали
жице веза преко терминала су све популарнији. То је најприкладнији тип везе, нису доступни Прик индустријског обима операција.
То обезбеђује прилично поуздане везе жице и у складу са прописима (електричне инсталације) од ЕМП.
врсте терминала
Сада на тржишту представља много различитих терминала. Многи од њих користе за шрафове затварачи и много - пролеће. Према г 2.1.21 ЈКП, као и друге врсте везе и има право да постоји, за разлику од обрта који су забрањени.
се може тврдити док на поузданост прикључка жице за увијање, али је свесно одбија. Дакле, хајде да погледамо најбољих опција за замену ову методу.
Винт терминали
завртањ прикључни блок за повезивање жице су најчешћи. То је месинга или бакра цев са навојним клемама који се налазе у пластичној изолатор.
Такви клеммники имају много различитих величина и облика извршења. Они су веома поузданим.
На слици се види једна врста сцрев клеме
Недостаци клеме су:
- Када користите меки алуминијум високе вероватноће передавити њих. Након што је шраф је обично гушћа челична конструкција, са прекомерном силом лако передавлиуие мекша алуминијума.
- носи повезивање флексибилним бакраЖице сопственим рукама, такође можете послати или сломити неке од проводника. То ће довести до потпуног смањења пресека жице и, сходно томе, до његове мање пропусне моћи.
Обратите пажњу! Да би се искључио лом једног дела проводника флексибилне жице у месту наводног прикључка, он се удвостручује. У том случају, дио жице, двапут преклопљен, налази се директно испод вијка. Ово омогућава чак и пробој дела проводника да не смањи укупни пресек жице.
Предности вијчаних терминала укључују:
- Веома поуздана и трајна веза, која је практично независна од спољних утицаја.
- Способност поновног коришћења ових терминала.
- Употреба конзола од месинга омогућава беспријекорно спајање бакарних и алуминијских жица.
- Једноставна и брза монтажа.
самокочне стезаљке
Самозакључавајући терминали за спајање жице имају плочасте опруге, које су затворене у пластично кућиште. Могу бити једноструке или вишекратне.
Такве адаптације пружају брзу и квалитетну везу, која такође има своје предности и недостатке.
Самонарезни терминал за једнократну употребу
Недостаци самозатезања су следећи:
- Релативно ниска компресивна способност таквих конектора не дозвољава им да се користе за повезивање жица великог пречника и великих оптерећења. Обично је ова жица попречног пресјека до 2,5 мм 2 имаксимална струја до 40А.
- Упутство за већину самозакључених једносмерних терминала не захтева употребу флексибилне жице. Њихова крутост једноставно није довољна за уметање у прикључни блок. Многи сумњају у трајност и поузданост таквих веза. У случају температурних флуктуација, прољеће плоче неизбјежно слаби, а у случају честог преоптерећења жица струјама изнад номиналне, овај процес може значајно убрзати.
Обратите пажњу! Супротно увреженом мишљењу о непоузданости таквих једињења, једном сам био сведок тестирања једног од ових уређаја. При номиналној вредности струје овог терминала у 25А, он успешно подноси струју у 80А. Са овом поплављеном жицом, а на самом терминалу није било видљивих оштећења.
Самозатварајуће терминале за вишекратну употребу
Предности самоодрживих прикључака:
- Лака и брза монтажа.
- За разлику од назива, чак се и самозапремљавајући терминални блокови за једнократну употребу могу поново користити, при конструкцији таквих уређаја нема траке за гурање опруге. Али то је лако урадити малим одвијачем.
- Могућност спајања жица од бакра и алуминијума.
аутобуски терминали
Ако терминалне везе жица укључују велики број веза различитих проводника, тада се обично користи терминална сабирница. Они представљају бакарну гуму са великим бројем вијачних спојева.
Због тога се у становима често пале.се користе за повезивање нула и уземљивача различитих група.
терминал за гуме
Недостаци терминала су:
- Релативно велике димензије гуме, које дозвољавају да се користи само у разводним плочама.
- Непостојање изолације на површини пнеуматика. Ово не дозвољава да се гума користи у летилицама и другим местима са малим слободним простором, где је могуће додирнути друге проводнике.
- Други недостаци својствени вијчаном споју.
Предности терминалног аутобуса укључују:
- Способност рационализације ожичења у разводним ормарима и креирање видљивијих схема.
- Поуздан и трајан контакт било које жице.
- Способност поновног коришћења ових гума.
- Релативно ниска цијена, која ће бити нешто већа када се користе други терминали.
спојне стезаљке
Овај тип ожичења преко терминала има значајне разлике. Користи се методом увијања, који се затим стеже закретањем ове стезаљке.
У исто време, таква стезаљка не само да фиксира везу, већ је и изолује.
спојне стезаљке
Недостаци спојних стезаљки укључују:
- Строга потреба за квачицама у складу са прикључним жицама раскрснице.
- Ниска поузданост и трајност таквих прикључака. Због тога се углавном користе као привремени.
- Немогућност повезивања жица од различитих материјала.
- Немогућност коришћењаФлексибилне жице.
- Брзина и једноставност инсталације које можете видети на бројним видео снимцима.
- Опционално, не изолујте жицу.
- Способност поновне употребе.
- Релативно мала величина спојне стезаљке.
закључак
Са идејом свих могућих типова прикључака, можете исправно покупити терминале за повезивање различитих жица.
Истовремено могуће различите комбинације за повезивање жица различитих пречника, материјала и метода производње. То ће вам омогућити да створите електричну мрежу, која ће вам омогућити да заборавите на све могуће проблеме.
