Контрола уличне расвјете: Погледајмо неке схеме - Поправка стана властитим рукама, конструкција, дизајн

Данас се ова лепота контролише аутоматизацијом

Уличне лампе и ормарићи за контролу уличне расвјете су све видјели. Чињеница да је ова опрема дизајнирана за удобно и сигурно кретање по улицама сви знају. Али како функционише систем управљања - разумљиво је не свима.

Иза таквих улица није само страшно, већ и опасно

Рецимо вам детаљно о систему и опреми који се користи у њему. Поред тога, дајте практичне савете о томе како да спроведете контролу уличне расвете у вашем предузећу или локацији у близини куће, хортикултурне задруге или посла на коме радите.

За помоћ видеа који открива могућности таквих система:

Задаци уличног осветљења

Када сунце изађе иза хоризонта, улази се у улично осветљење

Било би лакше уопште одбити регулацију, само држати улично осветљење заувек, али то није профитабилно. Због тога се инсталирају системи контроле осветљења.

Имају неколико задатака:

По завршетку дневне светлости, упалите светла, искључите на последњој зори.
Извршити исте операције са погоршањем природног осветљења улица због различитих природних фактора.

У таквој магли улична светла такође могу мало помоћи

Чак и прије педесет година извршене су само ове функције, нико није марио за штедњу електричне енергије, а рјешавање сложенијих задатака било је тешко провести и скупо. ЦонтемпорариСистеми контроле осветљења су функционалнији, могу много више.

Уштеда електричне енергије је један од главних задатака система управљања уличном расвјетом

Искључити сву расвјетну опрему или њене дијелове ради уштеде енергије.
Одредите интегритет система.
Надзирати потрошњу електричне енергије.
Даљински преносити системске податке у контролној табли уличног осветљења.

Методе контроле уличне расвете

Постоје три методе контроле осветљења. Хајде да разговарамо о њима детаљније.

Ручни рад

Укључивање лампи се врши ручно, сваки фењер или њихова група контролише оператер на лицу места.

У суштини, ово је најстарији начин. Када је фењер прошао кроз улицу и запалио сваку нафту или гасну лампу, а затим их угасио - то је била прва и очигледна примена методе. У дворишту наше куће расвјета, чешће управљамо и ручно (о аутоматизацији испод).

Фењер спроводи ручну контролу гасне лампе (случајно, снимак тренутног службеника Брест Мисксвитло)

Данас се у комуналној економији ручно управљање користи само у ванредним ситуацијама или у току поправки.

Даљинско управљање

Један од првих уређаја за даљинско управљање уличном осветљењу

Када је сва електрична енергија у насељу или њеном дијелуизвршена је из засебне електране, функције фењера су пренесене на њихово особље. Одговорна особа је утврдила да је улица прилично тамна или светла, укључена или искључена, што доводи напон до мреже уличне расвјете.

аутоматско управљање

Штит најједноставније аутоматизације уличне расвете

Трансформаторска подстаница

У овом случају, одвојени простори уличног осветљења, у зависности од стања сензора и уграђеног алгоритма, сами се укључују и искључују. Прелазак на аутоматски систем је последица чињенице да је напон потрошача почео да се напаја преко локалних трансформаторских подстаница да би се напон високог напона претворио у стандард.

Ово је створило два фактора који су довели до преласка на аутоматски:

Успоставити (осим у неким случајевима) одвојене подстанице за улично осветљење само непрофитабилне.Трансформатори ће сада претворити напон у све потрошаче енергије у том подручју.
Поред тога, за централизовану контролу укључивања и искључивања уличних светала, она би морала да повуче засебну линију за сваку појединачну подстаницу за осветљење за напајање , што би додатно повећало трошкове.

Стога је 50-тих и 60-тих година уведен систем аутоматске контроле осветљења. Радила је на најједноставнијем принципу који је био доступан у то време. На свакој подстаници је инсталиран аутоматски, који ради са сензора осветљења. Постао је таман - примењен је напон на светлима, постало је јасно - искључено.

Међутим, сензори су вођени у неким случајевима:

били су нејасни када нису били правилно калибрирани;
због осветљења предњих светала или чак пуног месеца светла би могла да се угасе ноћу;
када је сензор затворен са снегом, ледом, прљавштином или прашином, светло је укључено током дана;
на крају сензор може да пропадне.

Раритетни сензор осветљења

Онда су пронашли још један значајан недостатак, који се испољио у вријеме када су почели размишљати о штедњи - зашто ноћу, ако није било кретања људи и транспорта, било би бескорисно пушити електричну енергију. Због тога су сензори осветљења почели блокирати временским релејем. Тајмер је искључио све или све фењере у или иза дворишта и слабо насељених улица, на пример, до четврте ноћи.

Касније су постојали и такозвани астрономски релеји (на слици испод). У њима, софтвер према унесеним координатама броји време догађаја и зоре на овом месту, а на основу израчуна даје сигнале за пребацивање. Релеј такође имплементира функцију укључивања и искључивања у датом сату.

астрономски релеј

Савет. Ако користите астрономски релеј, лакше је пронаћи координате вашег мјеста не користећи обичне мапе, него на навигатору. Везат ће вашу локацију у дјелићу секунде.

Сензори светлости су остављени да контролишу непредвидиво смањење природне светлости, на пример кроз маглу. Чини се да је систем базиран на астрономском тајмеру идеална опција(већина система уличне расвјете у малим насељима ради на њиховој основи).

Али она и даље има недостатке:

Да би се систем поново репрограмирао за неко друго вријеме рада (на примјер, за вријеме празника), потребно је заобићи све подстанице. Потребно је доста времена (знам из свог искуства).
Присуство неке особе је такође неопходно за утврђивање кварова, уклањање свједочења са уређаја за обрачунавање потрошње електричне енергије.

Стога се данас све више и више аутоматизованих система контроле користи на основу савремених дигиталних технологија. Они комбинују аутоматску и ручну контролу. Размотрите имплементацију једног од типичних система.

Систем за аутоматско управљање

Блок дијаграм једне од варијанти аутоматизације управљања уличном расвјетом

Састоји се од два нивоа хардвера:

Горња плоча контролне собе за улично освјетљење налази се у компанији која је одговорна за мреже расвјете (Цити Лигхт или Утилитиес). Контролисано од стране следећег или контролера. Све информације са доњег нивоа лете до њега, а измене се врше у параметрима или програмима његовог рада.

Диспечер Центар за контролу уличне расвете

Доња- Уређај за уличну расвету налази се на мрежи расвете. Штитови пребацују рад уређаја за осветљење и контролишу њихово стање без присуства радника.

Контролни штитсистем осветљења Асун
\ т
Веза између горњег и доњег нивоа може се остварити на неколико начина. У правилу, опрема коју испоручују произвођачи подржава све функције. Стога, компанија бира опцију која је најповољнија за одређену ситуацију. Понекад се у систему истовремено користи више канала.

Стога ћемо набројати све методе пребацивања:

модемски канал- преко линије обичне телефонске мреже. Један од најјефтинијих начина. Недостаци су у томе што телефонска мрежа није увијек близу, а полагање засебне линије може бити скупо. Такође, за телефонску везу морате направити барем малу, али ипак накнаду.

ГСМ канал- користећи мрежу. Опрема је јефтина, можете се повезати брзо и практично на било ком месту. Недостатак је значајна накнада за коришћење мреже.

ЛАН линије- контролна јединица за уличну расвету и опрема контролора повезани су упреденом парицом. Овај канал не захтева плаћање везе са спољним организацијама, већ захтева полагање линија за сваки кабинет. То је профитабилно само на малој удаљености опреме горњег и доњег нивоа.

радио канал- као што је јасно из радио комуникације. Опрема је скупља него у другим случајевима, али нема потребе за плаћањем канала. Минус један - лоша отпорност на буку.

Карактеристике система за аутоматско управљање

Наведимо главне карактеристике система и обратимо пажњу на све операције и пренос податакаврши се у реалном времену и са могућношћу рада са сваким контролним штитом одвојено и групише их.

Функције управљања:

укључивање и искључивање сваког извора осветљења командом;

програмирање укључивања расвете у времену или из стања сензора (осветљење и друго), увођење сатних, календарских и сезонских распореда рада;

пребацивање фаза на линије напајања уређаја за осветљење, укључујући софтвер - на време, или у зависности од параметара напајања на улазу у ормар;

Принудно поновно покретање контролног ормара микропроцесорског система.

Функције управљања:

\ т
контрола стања линија за повезивање осветљења (без обзира на то да ли постоји напон његових параметара, струја, присуство кратког споја, фазни помак, косинус фи);

контрола стања улазних линија (без обзира да ли је напон његов параметар, струја, фазни помак, косинус);

контрола статуса контактора и прекидача на излазима (он /офф);

контрола уређаја за мјерење потрошње електричне енергије (индикације, врхови, тарифе);

контрола неовлашћеног приступа кабинету (када се отвара без дозволе или разбијање информација посланих диспечеру);

стање комуникацијских линија (ниво сигнала, итд.);

дијагностика кварова система;

контрола пожара, сензори сигнализирају оштар пораст температуре.

Систем за контролу уличне расвјете готово увијек има уграђено напајање. Када се искључиНапајање, остаје у контакту најмање сат времена и информише о промјенама параметара.

Такође треба напоменути да у већини случајева постоји дуплирање података. Информације о ситуацији се евидентирају и чувају не само у диспечерској опреми, већ иу ормарима за опрему (контролне табле на терену). Ако не постоји веза, онда је могуће вратити ток догађаја да би се размотрила меморија контролне плоче (као што је горе наведено, она је нестабилна).

Самоуправљање осветљењем

Када се говори о малој површини, као што је локација близу куће или малог производног места (не више од 100 к 100 метара), онда нема потребе за сложеним системима контроле улице.

Даљинско управљање није потребно (чак и са паметним телефоном). Све док укључујете програм који желите, можете ићи и укључити механички прекидач. За такву територију ријетко је инсталирано више од десетак фењера. Изузетак када је контрола уличне расвете међусобно повезана са кућом или сигурносним системом.

Стога, размотримо како да властитим рукама уредимо систем за контролу уличне расвјете на малом простору. Она, као што пракса показује, може значајно смањити трошкове снабдијевања енергијом.

Шта треба да истакнемо

Најчешћа подела на следеће групе чворова:

Светиљке које спаљују све мрачно доба дана (све зависи од жеље домаћина) најчешће се налазе испред улазног улаза.

ПутевиПожељно је да се унутрашњост територије прекрије само изгледом људи или опреме (види освјетљавање врта и стаза властитим рукама). Ово правило важи и за локације на којима је могуће довести непожељне госте (у сврху заштите).

Позадинско осветљење фасаде, декоративно осветљење или свечано осветљење - требало би да гори само увече.

Земљиште испред улазне капије и гараже. Можете покрити само када се приближавате технологији, а не људима.

Шта нам је потребно за ово

Поред жица и фазонских комада, бит ће потребно купити још појединости. Све није скупо и није оскудно, дајемо им приближне цене.

Временски релеј - цена од 300 рубаља.

Временски релеј

\ т
Астрономска релеја - од 500 рубаља.

Лигхт релеј (сензор сумрака) - од 500 рубаља.

Светлосни релеј са даљинским сензором

Капацитивни релеј (сензор присуства или апроксимација) - од 500 рубаља.

капацитивни релеј

Примјећујем да су то руске цијене, можете купити све јефтиније на интернету (без обзира на квалитету).

хов то цоннецт

Сви ови делови (савремене перформансе) покрећу стандардне мреже од 220 волти и могу да замене пристојно оптерећење. Односно, средњи релеји и контактори, редукцијски трансформатори нису потребни, потребно је само размислити о заштити од преоптерећења.

Схема за повезивање је готово увијек назначена на случају, укључујући закључке за сигнал за блокирање /ослобађање. Додатно, одредиште терминала је прописано упутством.Чак и са минималним (али сигурним знањем електротехнике) проблеми се не јављају.

сакупљање кругова

Да опишемо шта и како применити за сваки луминозни објекат (територију):

Пре улаза - једноставно се повежите преко астрономског релеја или релеја светла. Падови због различитих околности нису критични, међутим, то је тачно за све друге случајеве.

Начини кретања унутар територије - овај задатак је сложенији. Решавамо га на овај начин: на свим улазима и излазима успостављамо сензоре присуства, они дају сигнал временском релеју, који треба да укључи осветљење, у интервалу од кога ће залиха бити довољна на путу. Да се систем не би укључио током дана, предвиђено је да ће бити блокиран сензором осветљења или астрономским релејем.

Осветљење и осветљење - кроз астрономски релеј, укључите се после догађаја, гулаш, када сви спавају. Ако се ради само о покривању празника, можете користити регуларни тајмер (за неколико дана време догађаја се не мења много).

Улаз за аутомобил - ако имате аутоматску капију, онда контролни контролер најчешће има излаз за контролу осветљења. Ако није, најбоље рјешење је примијенити свјетлосни сензор.

Али морате то да урадите, тако да он реагује само на светла која возе кола. Да бисмо то урадили, ставимо капуљачу на око (цев мале дужине и одговарајућег пречника), која ће елиминисати спољашње осветљење.

Инсталирамо сензор не на штит, већ на мјесто гдје ће пасти испод предњих свјетала на улазу.Поред тога, можете да закључате дневно светло кроз тајмер.

То је све што смо хтели да кажемо о систему контроле улице. Биће нам драго ако вам наш чланак помогне. Живи у сигурности, али не преплаћујеш за струју.