Темељ пилота (75 фотографија): класификација, дизајн и примјери употребе за различите типове зграда

Темељ, гдје тежина надградње прелази у подлогу кроз зачепљене и завртњене у тло носача, назива се гомила. Носачи су ковани или притиснути. Материјал производње: дрво, челик, бетон и армирани бетон.

Носачи ових материјала дубље у земљиште вибрацијама, ударним машинама и комбинацијом вибрација и удара. Бетонске конструкције су шупље и имају облик квадрата или круга. Уроњен у вибрације, садржај се уклања изнутра и пуни раствором.

Шипови од армираног бетона су пуни и закуцани у земљу. Појединачна стамбена изградња користи пиле-вијчану подлогу или темељ пиле-темељења.






Темељни вијак

Инсталиран челичним пилама са платформом за подупирање главне конструкције. Пилоти индустријске производње су инсталирани у земљи. Празна конструкција је испуњена бетоном.

Темељи за завртање палета за љуљање пилота су популарни у изградњи појединачних кућа. Услови постављања таквих темеља за максимално три дана на површини од 100 м.кв.

Типови пара за вијчане темеље

  • гомила, која се добија при пробијању у земљиште бунара, и испуњава је бетоном (пуњеним)
  • гомила која има продужетак на врху, што повећава чврстоћу уградње пилота (камуфлажа)
  • пилоти који имају покретни спој дијелова, који им омогућују окретање око заједничке оси(отворена стајалишта)
  • метална лопатица и шупље вратило (вијак)

Палетизирајући вијчани темељ је представљен у готовом облику пилота у количини од 20 комада. Коначни број пилота одређен је површином надградње и њеном тежином.

Инсталирани пилоти су међусобно повезани разверск. Обично се његова функција изводи угао од 50к50, заварен под углом у односу на цијев свих шипова. Ово је неопходно за креирање једне базе и равномерне расподеле оптерећења додатка.

Уместо рафтинга, гомила се може комбиновати са бетонском траком. Таква подлога ће се звати темељни темељ.

Позитивне и негативне карактеристике природе темеља

Позитивни и негативни квалитети се манифестују у климатским зонама и на различитим тлима.






Стијене на градилишту и жеља да се темељ пилота направи нису компатибилне жеље.

Позитивни квалитети:

  • потенцијал за коришћење земљишта је неограничен
  • висина темеља није ограничена на поплавна земљишта
  • цена темеља пилота је мања од траке
  • буилд спеед
  • дизајн има малу тежину

Негативни квалитети:

  • Ограничена носивост
  • потреба за анализом земљишта на градилишту
  • скупљање пилота на више нивоа
  • изградња базе је обавезна за подно грејање, стварањевентилација и препреке за насељавање зоолошких појединаца
  • инсталација преклапања бетона је сложена и повећава тежину надградње







Темељни пужни вијак не даје уједначено скупљање. Расподела гравитације помоћу траке и темеља је равномерна. Материјал структуре треба да пренесе скупљање и геометријску промену структуре. То су дрвене и оквирне куће. Неприкладни блокови од опеке и бетона.

Темељ за спајање палета са малом дубоком бетонском траком чини круту носећу структуру, повећава носивост. Подножје са пиластим тракама смањује трошкове изградње сокла и олакшава завршне радове.

Прорачун основе пилота

Структуру капитала би требао израчунати стручњак-градитељ. Поједностављене зграде, као што су кокошињац у сеоској кући, објекти за домаћинство, љетни туш или тоалет, могу се израчунати сами. Разумејући суштину калкулација и редослед операција, можете прећи на сложеније рачунање.

Значење израчунавања темеља пилота - претпостављена тежина надградње подијељена је подједнако на све носаче.


  • Нивелир - главне врсте и употреба у изградњи куће. 79 фотографија најнапреднијих савремених уређаја

  • Основе плоча: основни прорачун, цртежи и правилна инсталација. 75 фото идеја и савјета
  • \ т
    Уземљење куће: уређај, прорачун и инсталација система заштите дома. 87 фотографија реализације

Недовољна чврстоћа основне конструкције неће довести до уједначеног скупљања. То ће довести до проблема додатка и његовог могућег уништења.

Прије почетка изградње, састављамо план зграде, одређујемо његову укупну површину у цијелој конструкцији, висину просторије, висину кровне траве и приближну површину цијелог кровног покривача са изданцима. Дефинишемо материјале помоћу којих ћемо радити и купити потребну количину.

Приликом куповине потрошног материјала тражимо цертификат квалитета, који наводи тежину материјала на 1 μ.в. и забележи те податке. Или тражимо од благајника да направи копију цертификата.

Ова процедура је неопходна за израчунавање тежине будућег дизајна, који ће одредити број потребних пилота.

Узмимо на пример оквир оквира за прорачун типа пиле темеља површине од 100 μ.в., кров са двоструким кровом, покривени метални профил, са спојем бочних површина високих два метра, са излазом иза зидова око обода од око пола метра. Висина зидова је три метра, земља је сува мешавина глине и песка


  • Оплате за темељ - главне врсте и методе примјене. 73 фотографија како дати конкретан облик

  • Вибрација бетона: како ојачати ојачани естрих? 60 фотографија, методологија рада, професионални савети

  • Камин сопственим рукама (81 фотографија): како је исправно постављена добра ватра

Одређујемо цртеже базног потребног броја пилота. Постављамо на углове конструкције, на местимаповезивање главних зидова са преградама. Удаљеност од једне до друге тачке није већа од три метра.







Према плану куће, добили смо 12 гомила. Између носача је изашло више од три метра, тако да смо смањили зазор и повећали број. Испоставља се 25. Затим рачунамо масу надградње и означавамо њену М.

У завршеном пројекту код куће, све потребне прорачуне извршио је стручњак на компјутерском програму, узимајући у обзир податке о тежини свих материјала на 1 μ.в. Ми код куће рачунамо, користимо сертификат о тежини материјала.

Узети у обзир следеће параметре: тежину носивих конструкција зграде, тежину главног материјала зидова и гријача, тежину подног таванског пода и греде са изолацијом, тежину плафона и пода са изолацијом, тежину кровног покривача, тежину могућег оптерећења снегом, региону. Мора узети у обзир кретање терета у конструкцији (намјештај, људи, стока),

Възможно съвместимостта на дополнение изнесла на 70570 кг. За вјерност умножавамо предвиђену тежину на поузданост пилота. То зависи од броја инсталираних потпорња:

  • до 11 комада - 1.65
  • до 20 комада - 1.55
  • море тхан 20 пиецес - 1.4

Уобичајени број кориштених потпора је од 20 до 40. Стога, увијек помножимо са 1.4. Маса наше надградње достигла је 100.000 кг.


  • Облачење цигле - шта је то и како се ради. Савети мајстора +65 фотографија

  • Дијагонала темеља - припремни радови, дијагностика и процена оптималних форми (77 фотографија + видео)

  • Рупа у носивом зиду: како направити пролаз без нарушавања равнотеже оптерећења (70 фото-идеја)

Да би се одредила основна површина, потребан нам је још један индикатор: просечна густина земљишта на градилишту. Ово се може наћи на интернету или у водичима за изградњу.







Геологија препоручује коефицијент од 1 до 1.7. Градитељи нове генерације препоручују узимање 1. У нашем задатку, земља је суха иловача. Дизајнирана отпорност од 2 кг /цм.кв

Сада бројимо величину:

  • Сосн = Мк1.4 /Ф, Ф је израчунати отпор тла.
  • 100.000 кг /2 = 50.000 цм2

Површина места пилота биће израчуната на основу класичне величине од 108 мм. Прорачун се врши према школском програму: С = ПД, Д = 30 цм, пречник пилота, С = 706,5 цмв

Површина базе би требала бити 50 000 цм.кв, 1 хрпа једнака 706 цм.кв За темељ морате користити 71 свињу.

Што је већа густина тла, то је мање потребно.

Производство на фондите на пилоте има следните етапи:

.
    \ т
  • ниво градилишта
  • означи парцелу и стави игле на места будућих пилота
  • Инсталација почиње са највише тачке градилишта, одржавамо вертикалну контролу
  • одредити и поравнати хоризонталну раван
  • пилоти сипати бетон, заварити носачјастучић, поклопац са антикорозивним подмазивањем и покријте рубероидом.

Шипови су ојачани причвршћивањем рогова - угао је заварен у куту од 50х50, облогу причвршћујемо шипком и причвршћујемо вијцима. Све. База је спремна за уградњу главне конструкције.

Пхото оф тхе пиле фоундатион