Дизелско гориво на минус температурама има способност да се згусне. Такво гориво није једноставно неприкладно за употребу, али може оштетити аутомобил. Ово је поред проблема са лансирањем, а ако се температура спусти на -25 ° Ц, идеја о одласку негде у вашем аутомобилу мора у принципу да напусти.
Решавање проблема је предгрејач дизел мотора, чији задаци укључују предгревање прије покретања. У присуству квалитетног уређаја и утичнице (и ради од 220В мреже), аутомобил ће увијек бити спреман за "цесту", чак иу најхладнијим зимама.
Зашто вам је потребан уређај
Једна од најнеповољнијих ситуација коју возач свакодневно има зими је прво лансирање аутомобила. У хладно јутро, остављајући кућу на улици, прво што желите да урадите је да седите у унутрашњости аутомобила и укључите грејач што је пре могуће.
Али како бити са мотором? Раније је за загревање мотора коришћене лемне лампе, али данас су возачи отишли од "дединих" метода и све више и више почели да користе специјализовану опрему.
Нестандардни начини загревања мотора зими
Предности употребе предгрејача:
- смањење оптерећења мотора током првог старта, повећавајући његов животни век;
- продужење трајања батерије;
- уштеде на трошковима ресурса горива;
- брзо загревање кабине.
Уређаји се успешно користевозила са дизел и бензинским агрегатом. Најтраженији је пред-моторни грејач за дизел моторе. Ово гориво је склоно да промени структуру конзистенције у режиму смањене температуре. У процесу хлађења парафин, који је део дизела, почиње да кристализује, узрокујући промену густине течности.
ВИДЕО: Будући гријач пропелера
сорте опреме
Грејање дизел мотора се врши загревањем једног од четири елемента:
- расхладна течност - сунцокретово уље или антифриз;
- уља бруснице;
- систем филтера за фино пречишћавање;
- довода горива.
Гријачи мотора могу се користити за бензин, дизел или електричну енергију. Најскупље хибридне модификације могу истовремено да загревају мотор и унутрашњост аутомобила. Модели су мало једноставније користити само за једну функцију - или загријавање зрака у кабини или загријавање мотора.
Слика инсталације стартног грејача мотора аутомобила
Неке варијације раде са 220 В струје, друге су из батерије, прецизније у оффлине режиму. Колико кошта машина, у потпуности зависи од карактеристика дизајна, бренда и других аспеката.
Правимо прави избор
Шта тражити пре куповине предгрејача за дизелске моторе:
- економичност - мотор треба загрејатикратак временски период уз минималну потрошњу горива и електричне енергије;
- параметри масе и димензије - димензије уређаја морају у потпуности одговарати простору испод поклопца тако да је јединица уграђена и да не отежава возило;
- сигурност и перформансе.
Ови фактори су главни критеријуми за избор најоптималније опције.
серије агрегата
Данас тржиште нуди три главне класификације уређаја:
- самостални гријачи;
- течност;
- електрични.
Да би се разумело који од предложених уређаја је најпогоднији за аутомобил, треба детаљније размотрити карактеристике дизајна и принцип сваког од њих.
Аутономни грејачи
У овом уређају, дизел гориво се сагорева у комори за сагоревање, што олакшава брзо загревање расхладног средства. Циркулацију расхладне течности обезбеђује уграђена или додатно инсталирана 12В пумпа.
аутономни ПППД
Све модификације раде од даљинског управљача. Такав уређај се може програмирати за одређено време укључивања, што је изузетак, па се сматра погоднијим. Такође, уређаји обезбеђују контролу помоћу даљинског управљача даљинског управљача или мобилног телефона. Дизајн уређаја има могућност повезивања на алармни систем.
Мјешавина горива може се напајати из главног резервоара аутомобила или додатног смањења - за 6-10 литара. У другом случају се препоручује употреба само висококвалитетног горива.
У тржишној понудиАутономни грејачи за дизел моторе следећих немачких брендова:
- Вебасто;
- Хидрониц.
Вебасто ТТЦ (диесел) 5кв 12в
На водствене позиције су и домаћи произвођачи:
- ТЕПЛОСТА;
- планар;
- Пратимотроницс;
- Бинард.
Бинар-5-Цомпацт
Податке о робној марки аутономних гријача потрошачи већ дуго користе захваљујући високом квалитету и трајности.
Течни апарати
Јединица је монтирана и на камионе и на аутомобиле у моторном простору. Ове модификације се користе као главни грејачи мотора и додатни грејачи који подржавају жељени температурни режим у кабини.
Течни ПППД
Дизајн апарата је измењивач топлоте који се причвршћује за систем хлађења аутомобила. Унутар кућишта налази се пламеник, а уређај се напаја електричном енергијом из уграђене електричне мреже.
Принцип деловања јединице за загревање је следећи:
- након сигнализације сигнала, електрични круг се затвара, покреће се мотор који почиње са пумпом за гориво;
- постоји пумпање дизел горива у горионик, у којем се врши сагоријевање горива;
- се загрева флуид у кругу хлађења;
- пумпа пумпа расхладно средство преко мотора мотора и радијатора, када температура достигне +30, покреће се уграђени вентилатор који загрева унутрашњост;
- Подешавање температуре се врши помоћу топлотнеконтролер
Теплостар 14ТС10
Време потребно за достизање температуре мотора од + 70 ° Ц зависи од временских услова, снаге машине и ознаке возила. Просечан интервал загревања је 30-60 минута.
Електрични грејачи
Електрични модели се прикључују на електричну мрежу напоном од 220 В помоћу додатног мрежног кабла.
електрични ПППД
Произвођачи производе 3 врсте модела:
- уграђено;
- изнад главе;
- екстерни.
Прва верзија је монтирана у блок цилиндра без употребе утикача. У тренутку рада јединице из мреже почиње се загријавати спирала, из које топлотна енергија улази у блок и сунцокрет.
У овом дизајну нема пумпе, циркулација расхладног средства се одвија природним путем, што повећава време загревања аутомобила.
Главна предност је ниска цијена. Недостатак је потреба за спајањем на утичницу напоном од 220 В. Надземни уређаји не захтевају инсталацију у редовном систему хлађења, па се често користе када је гаранција на аутомобиле и даље важећа.
Најтраженији модели - од швајцарске компаније Цалик и норвешког произвођача Дефа. Што се тиче домаћих брендова, потребно је истакнути бренд Спутник и Северс, гдје се примјењује критериј "цијена-квалитет".
Загревање горива
Као грејни уређај за дизел гориво, користе се модификације батерија. Они искључују вероватноћу стварања кристала угориво
Уређаји за овај задатак издају се у две класе:
- предњи ход;
- марширање.
Друга опција укључује рад током вожње. Уређаји на тракама су добри јер не захтијевају усклађеност са одређеном схемом током инсталације, довољно су за постављање на отворену површину довода горива.
Проточни уређаји имају побољшани интензитет, али ти модели се монтирају близу система за филтрирање финог пречишћавања случајном методом.
ВИДЕО: Зимски системи за загријавање мотора - који је бољи?
