Атмосферски зрак је јединствена мјешавина плинова, која омогућава да постоји огромна биодиверзитет живих бића на планети. Стога је важно одржавати чистоћу и природни састав зрака. Надгледање атмосферског ваздуха за садржај штетних нечистоћа захтева државни стандард и даје идеју о садржају одређених супстанци у атмосфери.
Оваква запажања помажу у контроли еколошке ситуације, која је посебно значајна у индустријским зонама или у насељима са високим прометним током. Праћење атмосферског загађења врши се на стубовима, јер захтијева рад прецизне опреме. Уређаји се могу инсталирати у павиљонима или у аутомобилским лабораторијама.
организација мјерења
Све осматрачке станице су подијељене у три врсте према начину организације рада:
- Стационарни. Главни задатак је да се дугорочно процени стање амбијенталног ваздуха.
- Рута. Процена загађења атмосферског ваздуха на неколико тачака.
- Мобиле. Истраживања на субфакалним територијама.
Тамо дуго стационарно, обично на терену који је погодан за мониторинг, дизајниран да континуирано процењује загађење ваздуха у најдужем могућем периоду. Сви закључци о годишњим промјенама концентрација у појединим регијама заснивају се углавном на подацима са таквих радних мјеста.Они планирају редовно, редовно узорковање за даљу интегрисану анализу.Могу се обављати стационарни радовиистраживања, како у општем загађењу атмосфере, тако иу процени садржаја специфичних супстанци.
Стазе на рути такођер врше редовно узорковање на мјестима гдје посебне карактеристике терена не дозвољавају стварање сталног павиљона. Задатак - детаљно проучавање састава ваздуха у региону.
карактеристике:
- Запажања се изводе уз помоћ возила.
- Мерења се врше на одабраним тачкама.
- Мобилна лабораторија у просјеку посјећује 3-5 бодова дневно, а посебно опрема допушта до десет мјерења дневно.
- Редослед посета мора обавезно бити исти - као и време посете.
Покретни ступ се назива и подфакалом, јер је инсталиран под пламеником за контролу његовог дјеловања на атмосферу.
Карактеристике:
- Запажања се такође израђују од моторних возила.
- Постови се налазе на удаљености од бакље - удаљеност се одређује за сваки појединачни случај.
- Лотови се крећу и врше мерења у различитим тачкама у кратком временском периоду.
Све осматрачке стазе се морају налазити на отвореном простору, на чврстом тлу или на чврстој површини.
цикличност посматрања
Постоје само три програма мониторинга.
- Цјелокупни програм је израчунати једнократне и просјечне дневне концентрације одређене категорије твари. Према томе, посматрања и мерењасвакодневно. Тренутно се регистрација врши аутоматизацијом. Мерења се врше најмање 4 пута. Стандардно време за мерење - у првом сату ноћи, у седам сати ујутру, у сат и у седам сати увече.
- Непотпун програм подразумева свакодневна истраживања да би се утврдила једнократна концентрација три пута дневно - нема мерења ноћу.
- Скраћени програм је димензија два пута дневно. Посматрање смањеног програма врши се на мјестима са повољним еколошким условима - у зеленим површинама, удаљеним од индустријских четврти. Проучавање редукованог програма и непотпуне студије може се извести на варијабилном распореду, пребацујући вријеме мјерења.
Сва три програма омогућавају израчунавање података за израчунавање просјечне мјесечне и просјечне годишње концентрације.
Посебности истраживања у павиљонима
Пре инсталације се спроводе посебне припремне мере:
- Израчунати све могуће нечистоће, као и извршити прелиминарне калкулације њихових концентрација, на основу информација са других посматрачких мјеста, као и од услуга заштите животне средине индустријских предузећа.
- Проучавање карактеристика развоја и терена.
- Студирати изгледе за развој предузећа и изградњу у одабраној области.
- Проучавање стања енергије.
- Израчунати процењени утицај транспорта на ниво загађења.
- Обавља се обавезна метеоролошка испитивања.
Бројстационарни павиљони у насељу зависе од еколошке ситуације, популације, односа зелених и стамбених подручја.Препоручена густина насељености са неповољним условима животне средине је једна позиција на 5-10 км.Важно је да се положаји поставе равномерно из различитих функционалних зона: индустријске, стамбене и зелене. Такође је неопходно извршити мерења поред највећих аутопутева.
Тренутно се у Русији производе стандардизовани павиљони типа "ПОСТ" са стандардизованом опремом како би се осигурали оптимални услови за посматрање. Постоји неколико модификација хардверског комплета. Пошто се мерења врше помоћу стандардних модела опреме, искључују се озбиљне инструменталне нетачности - све хардверске грешке ће бити у истом опсегу.
Стационарни рад и обављање надзора током целе године и сваког дана, без обзира на метеоролошке услове.
мобилне лабораторије
Праћење атмосфере на таквим позицијама омогућава мерење у различитим тачкама. Дневна дефиниција загађивача врши се на мјестима гдје је немогуће инсталирати стационарне павиљоне.
Тренутно је стандардна постаја пута представљена од стране модела аутомобилске лабораторије "Атмосфера-П". Опремљен је опремом за испитивање ваздуха и за метеоролошка мерења. Иста лабораторија се користи за суб-тест студије.
Услови рада лабораторије:
- Контрола атмосфере је могућа на температурама до 35 ° Ц у унутрашњости возила.
- Максимална дозвољена влажност је 80% на температури од 20 ° Ц.
- Опсег дозвољеног атмосферског притиска од 680 до 790 мм.хр.столба.
- На асфалту, брзина возила - не више од 50 км /х.
Унутар аутомобила, два одјељка: зупчаник (директна опрема) и помоћни.Сензори за влажност и температуру налазе се у помоћном одјељку, тамо се налази кабелски сноп, налазе се батерије и друга помоћна опрема која је потребна за одржавање главних уређаја. Сензор брзине и правца ветра, као и специјални прикључци за уградњу даљинских сензора, постављају се на кров у посебном контејнеру.
Транспортно загађење
Праћење загађења атмосферског ваздуха моторним возилима је изузетно важно, јер су аутомобили главни извор загађења.
Мјерења се врше у свим предузећима за моторна возила. Они вам омогућују да контролишете садржај штетних материја у мотору сваке минуте. Такође, предузећа за моторна возила редовно врше независне инспекције како би испунила све утврђене норме.Поред тога, обука за животну средину је обезбеђена за особље предузећа.
Садржај штетних материја у мотору се такође проверава на станицама за одржавање возила. Приликом откривања прекршаја, аутомобил се не смије користити за отклањање повреда.
Истраживање коришћењем стационарних и рутних правацаступови су ограничени, јер се нечистоће из возила распоређују на неуобичајен начин: за мјерење максимума може бити само на главној линији, а када се уклони из њега, концентрација нечистоћа нагло опада.
Зато се опсервације организују на следећи начин:
- Одредити максималну концентрацију на аутопутевима у различитим временским условима и различитом промету.
- Израчунајте границу за смањење концентрације при уклањању са аутопута.
- Извршити детаљнији мониторинг животне средине у стамбеним и зеленим површинама које се налазе уз аутопутеве.
- Узимајући у обзир дистрибуцију саобраћајних токова унутар градске зоне.
На аутоцестама обављају свакодневне провере. Уређаји се обично постављају на плочник, а тачке посматрања се бирају према интензитету саобраћаја.
Вредности за природу и човека
Процена загађености атмосферског ваздуха је од велике важности за животну средину - на основу добијених података могуће је предвидети вишак МПЦ-а, као и развити низ мера за смањење штете од нечистоћа.
Проучавање атмосферског ваздуха врши се у следеће сврхе:
- Обезбедити безбедност животне средине за оне који живе у областима индустријског загађења.
- Прикупити информације о динамици концентрације нечистоћа штетних материја у атмосферском зраку.
- Развити мјере за смањење штете од бакљи.
- Пратити количину емисија угљеника из моторних возила, спречити брз растконтаминација
- Креирање базе података за појединачне територије.
- Обезбедити могућност и сврсисходност стављања индустријских објеката у те или друге регионе.
Према томе, надзорне службе обављају најважније функције помажући прикупљање информација које ће затим обрађивати еколози. Континуирана студија о ваздуху - једна од главних области заштите животне средине. Након тога, методе и методе се модификују, истраживање постаје лакше и приступачније. Тренутно се мониторинг врши свуда.