Клизна врата са електричним погоном: могућности избора

Погонске клизне капије

\ т

Клизне капије - конструкције у којима се једна или два врата отварају на отвору тако да се стране отварају специјалним вођицама. Након постављања овакве капије, постоји жеља да се инсталира аутоматски уређај.

То ће омогућити, без напуштања аутомобила, отварање рупе без примене ручне силе. Како аутоматизовати клизну капију електричним погоном, говори чланак.

врсте конструкција

Клизна врата овог типа могу бити:

  • Раикови.
  • Суспендован.
  • Конзола.

Заједничке предности структура су:

  • Нема потребе да се организује додатни слободни простор испред капије са обе стране.
  • Оптерећење од тканине је равномерно распоређено по целој структури капије, чак и са великом масом.
  • Отварање /затварање отвора се врши равномерно и глатко.
  • Конзолне и привјесне капије не долазе у контакт са земљом, што људе лишава потребе за чишћењем доње шине током зиме.
  • Конзолни и шински модели не ограничавају висину успутног транспорта.
  • Транспорт може возити до капије у непосредној близини.

Општи недостатак капија је потреба да се организује додатни простор уз зидове или ограде.

Табела приказује типове капија и њихове карактеристике:

Гате типе Карактеристике


раил типе

У следећим нацртима:
  • Платно се креће дуж доње шине, која може бити греда иликанал
  • Ваљци су причвршћени за платно, што осигурава глатко кретање капије.
  • Оптерећење од тканине опажа темељ структуре.

Недостатак модела: зависност од временских услова. Шине и зачепљујуће снијег, које захтијевају стално чишћење.


пендант гате

  • Висина конструкција се повећава подизањем стубова, што ће омогућити транспорт великих димензија.
  • Како би изгледали боље, они се могу сакрити предивним визиром.
  • Тежина тканине преузима горњу водилицу.
  • Рад на моделу не утиче на временске услове.
  • Није потребно конструисати темељ.

Недостаци конструкције:

  • Ограничења висине и тежине.
  • Комплексност у обављању поправки.


цантилевер гате

Ово је најмодернији изглед. разликује се:
  • Естетски изглед.
  • Трајност.
  • Лако одржавање сопствених руку.
  • Добра стабилност.
  • Ваљкасти ваљци имају заштиту која вам омогућава да користите дизајне у свим временским условима.

Недостаци модела:

  • Потребно је уредити темељ темеља.
  • Потребно је више простора да се скине са капије.

Како инсталирати механички дио свих типова врата ће рећи видео.

Да би се олакшала употреба конструкција, они се постављају на електрични погон.

Припрема за рад

Електрични погон за аутоматске сменеКапија се инсталира након припреме алата и стицања сета аутоматизације, који обично укључује:

  • Електрични погон са мењачем за отварање клизних капија.
  • Реед геар.
  • Фото ћелије и сигнална лампица.
  • Спојни елементи.
  • Даљинска контрола даљинских управљача.

Поред тога, они ће требати:

  • Апарати за заваривање.
  • Жице за повезивање:
  1. Електрични погон са попречним пресеком 2Х2 мм или 2х1,5 мм.
  2. Две жице за фотоћелије - 2х0,5 мм 4Х0,5 мм.
  3. За сигналну лампу, на 220В - 2х0,5 мм.
  • Електрична бушилица.
  • Бушилице за метал различитих пречника.
  • Саморезни вијци.

погонска инсталација

Погон капије се монтира на круту основу, састављену од канала и лимова. Ево два колица.

Да бисте то урадили:

  • Изабрана је локација електричног погона.
  • Скупља и заварује посебну таблицу за монтирање на њу.
  • На горњу плочу стола причвршћен је сидрени вијак.
  • Уређај је инсталиран на месту као на слици.

дриве моунтинг

\ т

Савет: Да бисте правилно изабрали локацију погона, потребно је да поставите зупчаник на погонски механизам, а затим да га поставите на место тако да се полица налази у средини преносника.

  • На изабраном месту, погон се поставља на дно стола, савија се са свих страна или фиксира снажним вијцима.
  • Поклопац кућишта погона је уклоњен и испруженна располагању је електрични кабел рупе.

Савет: Погон се не може подићи за тело или поклопац. Након уклањања поклопца, током електричних радова, потребно је осигурати да уређај буде заштићен од влаге и непотребних предмета.

  • Након инсталације и подешавања погона, сви уклоњени делови су причвршћени на претходна места.


вире дравинг

\ т

монтажне шине

Исправна монтажа зупчасте летве је битан услов за сигуран и тих рад цијеле конструкције.

В етом случае:

  • Са потпуно отвореном капијом врата, зупчаник се поставља у средину зупчаника, остављајући слободан крај за фиксирање крајњих прекидача.
  • Вијци су заварени на профилну цијев оквира врата врата крила, за фиксирање зупчасте шине.
  • Гатес се протежу.
  • Други део зупчасте полице се поставља, поступак се понавља.

Савет: Потребно је да се уверите да је "комплетан" зуб ослобођен између зглобова два дела.


Монтажа елемената зупчасте летве

  • Сви монтажни елементи су чврсто набрани.
  • Изложеност између шине и зупчаника електричног погона је празнина од 1-2 мм. У ту сврху вијци се увлаче на зупчасте шине, а дио је изложен тако да када се помиче платно на капији, не издаје се неугодан звук.

Монтажа крајњих склопки

Да би се спречило кретање капије, на зупчастим шинама, крајњи прекидачи су затегнути вијцима.

Со:

  • Магнетни. Поуздани су када раде у свим временским условима. Њихов принцип деловања је заснован на карактеристикама магнета. Прекидачи су лево и десно и распоређени су тако да је један на погон био плус, други - минус. Налазе се на удаљености не далеко, мјесто је одабрано док уређај не почне радити.


Магнетиц терминал свитцх

    \ т
  • \ т мецханицал . Ово је популарнија врста производа. Лакше их је монтирати, али је цијена већа. Принцип рада уређаја: приликом проласка кроз препреку, која се налази на погону, опруга се савија у страну, а кретање тканине се зауставља.


Механички крајњи прекидачи

Прикључак актуатора

Контролна јединица за пројектовање

За спајање електрично управљаних врата на електрично напајање, морају се строго придржавати упута које се испоручују с уређајем. Често, "АЦ-Л" је фаза, "АЦ-Н" је нула кроз аутоматску машину.

Надоградња ХЛГ ВАИС ЛЕД драјвера

На слици:

    АЦЛ пхасе
  • АЦН е нула
  • ФГ - земља

Пре завршетка инсталационих радова, рад погона се тестира и проверава:

  • Дугме на контролној табли је притиснуто. У овом случају, електрични погон би требало да помера капију капије, али не до краја.
  • Време отварања /затварања. Да би то урадили, капија је потпуно затворена. Даљински управљач притисне дугме "П1" може да "СТОП" и "ПП" и држи 2-3 секунде. Код неких модела, потребно је притиснути дугме 3 пута.
  • Ово поставља потпуно отварање /затварање врата на крајњим позицијама.
  • Снимљено у меморију времена вожње. Ово ће бити додатни начин да се заустави капија ако крајњи прекидачи изненада не раде.

Електрични погон за клизне капије

\ т

инсталација фотоћелија


Фотоћелије за капију

Да би дизајн био што удобнији, током рада се инсталирају фотоћелије. То је упарени уређај: први свјетлосни сигнал или сноп шаље сигнал, а други га прима. Када греда прекине препреку, која може бити особа, аутомобил, пас, капија почиње да се враћа назад.

Инсталирање фотоћелија на клизним капијама може се инсталирати на неколико начина, главни захтјев је да се елементи постављају један насупрот другоме да би се примио свјетлосни сигнал.

Истовремено:

  • Фотоцелице се могу фиксирати на колоне у којима се налази доњи трап.
  • Производња металних постоља, које су заварене на носеће стубове.
  • Направите мале ступове профилисане цеви и монтирајте фотоћелије на њих.

Начин причвршћивања фотоћелија се бира независно на месту постављања капије. Фиксирајте делове завртњима.

За повезивање краткоспојника између "ПХОТО" и "ГНД" се уклања, затим према схеми на управљачкој јединици:

    \ т
  • "-" контакт је прикључен на "АЦ24В" лијеви контакт.
  • "+" Повезује се са правим контактом "АС24В".
  • "НЦ" се повезује са контактом "ГНД".
  • "ОУТ" за контакт ПХОТО.

Прикључивање лампеалармни систем

\ т


Схема прикључка за аутоматизацију капија

\ т

Такав комплетан прибор, као сигнална лампа, обично се налази на страни коловоза како би се возачу саопштио аутомобил који се креће око напуштања аутомобила из дворишта.

Сигнална лампица је монтирана завртњима. Испоручује се са жицом, чији је пресек 2к0,5 мм, повезан са контактима "АС-Н" и "ЛИГХТ" на контролној плочи.

Шема уградње клизних врата са електричним погоном

Аутоматска клизна врата са електричним погоном се разликују од уобичајених, присуство електричног погона и других елемената који побољшавају и олакшавају њихов рад. Аутоматизација на клизној капији се инсталира на захтев купца. Када се напајање искључи, врата се лако отварају ручно.