Улаз на било коју територију, било да је у питању приватна кућа или складиште, увијек је преко капије. Могу се различито изводити - воћњаци, ваљци или клизна. Сада је све популарније стицање трзаја. Овај захтев се лако објашњава лакоћом уградње и рада капије. Ове конструкције штеде простор на територији и захтијевају мање специјализиране инсталацијске вјештине. Клизна врата се могу монтирати на различите начине. Они се уграђују на шине или шрафове.
Карактеристике капије на шрафовима
Свака изградња почиње од темеља. Инсталација капија није изузетак. Али земљиште није увек хомогено на градилишту. Ако су капије дугачке, на пример, од 6 м, онда могу да падну подручја са мочварним земљиштима. Током рада, фондација може да пропадне на неким местима. То ће довести до неусклађености и неуспјеха капије.
У циљу спречавања померања темеља, користи се начин монтаже на шипове.
Има бројне значајне предности над клизним конструкцијама трачница:
- Током рада, шине не морају да се чисте од прљавштине и других прљавштина.
- Уградња капије на шиповима поуздано фиксира конструкцију - капија се не преврће чак ни на мочварним и глиновитим тлима.
- Роло врата на шрафовима су монтирана без горњег водича, што ће омогућити улазак на територију камионаса високим странама или хладњаком.
Шипови за вијке, као елемент за монтажу, имају неоспорну предност у односу на обичне бетонске стубове. Приликом промене годишњих доба, замрзавање или одмрзавање земљишта не утиче на њих. Трајни су, издржљиви и продужавају вијек трајања конструкције.
Осим тога, ако су капије постављене у подручју у којем су зграде већ постављене, уградња удубљених конструкција на водилицама није увијек простор. Шипови са шрафовима не стварају такав проблем.
Избор места за инсталацију
Приликом избора места за постављање капије на шиповима треба узети у обзир карактеристике инсталације. Ако испод слоја тла постоји стјеновита површина, онда постављање шипова захтијева много више времена и технологије.
Таква врата треба да буду постављена на тло, што ће омогућити дубину од 2-3 метра. Пилоти се могу поредити са великим вијцима који се увијају у земљу. Ако је земљиште са додацима од камена, то ће бити тешко. Размак између млазница завртања зависи од дужине тканине, али обично износи 2,5-3 м.
Сама инсталација се одвија у неколико фаза:
- Прво, одређује се локација инсталације. Мора се узети у обзир не само стање тла, већ и расположивост слободног простора за механизме ваљака.
- Израчуни на основу којих се врши маркуп.
- Уз помоћ обичних вртних бушилица, праве се мале удубљења. Онда су гомиле уврнуте.
- Пилоти су поравнати према горњем нивоуземља, празан простор шипова и шупљина око њих су испуњени бетоном.
- Заварени канал за навођење, механизми за причвршћивање ваљком.
Челичне оквирне конструкције се даље одвајају од тла и не разликују се од цјелокупног дизајна.
Величина платна је узета у обзир за правилан избор пречника шипова. Они морају издржати значајно оптерећење вјетром и тежину самог дизајна. Према томе, што је већа величина капије, дебља би требала бити чашица.
Након уградње шипова и монтаже платна на конструкцију додатне елементе - ваљкасте водилице и замку на врху и дну. Замке су монтиране на прихватном стубу и сигурно закључавају капију у затвореном положају. Дужина пилота и пречник зависе директно од састава земљишта.
Врата и компонентни материјали
Палете су израђене од антикорозивних материјала са додатним заштитним премазом. Такви захтјеви се односе на све пилоте без обзира на врсту тла на којем ће се инсталирати. Приликом одабира, морате обратити пажњу на доступност цертификата квалитета.
Палете су стандардне величине - од 57 до 89 мм. Величина оштрице за њих варира од 2000 до 4000 мм. У зависности од њихове величине, могу се инсталирати ручно или специјалном техником. Профилне цеви се користе за израду оквира. Разликују се у пречнику и могу се кретати од 50к50 до 60к40 мм. Исте цеви, али мањеРаскрснице су направљене од ребара и крутости конструкције.
Валовити лимови (профилисани лимови) се користе за окретање врата. Може бити обострано и двострано, са различитим облицима и дубинама таласа. Ови параметри носе само пројектно оптерећење и не утичу на квалитет врата. Валовита плоча може бити направљена од капија и на једној и на обје стране.
Додатно, конструкција је опремљена прикључцима потребним за њихово функционисање:
- Ојачани антикорозивни материјал за правац кретања.
- Конзолне греде различите тежине.
- Колица (носачи ваљака).
- Грипови за горњи и доњи део.
- Ролете и ваљак.
Клизне капије су нужно опремљене системом за аутоматско отварање. То је електромотор са зупчаником. Приликом уградње електромотора обично се у њега уграђује додатни прибор - батерија за непрекидни рад, фотоћелије и сигналне лампе, даљински управљачи за ручни рад.
Карактеристике рада капије на пилотима
Електромотори су инсталирани на структури капије. Они отварају платно само у једном смеру, па се такви гриље могу поставити на угаоне делове ограде. Приликом уградње оквира, са обе стране на којем ће се налазити ограда, потребно је узети у обзир додатни простор у пројекту. За нормално отварање на таквим мјестима инсталацију треба издвојити поред ширине од 1,5 м одунутар ограде. То је због структуралних карактеристика капије - поред платна, имају и конзолу која остаје на темељима са носачима и погоном.
Сталак са зубима је заварен на доњу ивицу платна. То је због њеног отварања и затварања капије. Потребно је мање бриге него шине у другим типовима дизајна. Али чишћење од смећа још увек треба да се ради редовно.
Поред тога, уградња канала у доњем делу пилота може бити не крута, већ подесива. То ће вам омогућити да промените висину доње ивице капије. Ова монтажна опција ће бити одличан избор ако се касније планира постављање асфалтних или бетонских плоча.
Цена материјала и инсталација
Стандардна цена капије не постоји. Она је индивидуална у сваком случају и формирана је од неколико фактора. Прво, то је укупни трошак материјала који се користе у конструкцији оквира оквира, величине платна, прибора и додатне опреме. Такође, на ову компоненту утичу брендови материјала који се користе и њихов квалитет.
Друго, то су трошкови припремног рада. Пилоти долазе у различитим дужинама и пречницима, што директно утиче на цијену њихове уградње. На трошкове постављања капије утиче и закуп специјалне опреме - испорука на место инсталације и цена радова. Ако је тло мекано и димензије шипова мале, тада се може извршити инсталацијаручно, без употребе специјалне опреме.
Монтажни радови за инсталацију укључују трошкове сервисних тимова. Коначни трошкови такође зависе од цене испоруке материјала на градилиште. Ако нема струје на територији, мораћете да платите закуп електричних генератора. Ноћни рад ће захтијевати употребу додатне опреме - расвјетне опреме (јарболи или свјетлосне куле).
Опште препоруке за избор типова капија за власнике локација:
- Приликом одабира одређеног типа грађевине потребно је провести стручно проучавање тла свог локалитета, упознати се с прегледима о врстама пројеката. Такође треба да узмете у обзир и годишње доба - само летњи дани су погодни за сипање темеља.
- Клизне капије на монолитној подлози са ступним носачима могу се инсталирати на мјестима гдје је тло хомогено по структури и није подржано помацима или слијегањем.
- Ако карактеристике локације не дозвољавају уградњу такве капије, вриједи зауставити избор на варијантама враћања с вијчаним пилотима.
Детаљи о уградњи капије на шрафовима могу се наћи на следећем видео снимку.
